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常见汽车大灯改装方式及其利弊介绍
作者:admin 发布日期:2017-10-09
         汽车大灯被誉为汽车的眼睛,在改装大行其道的今天,改装大灯或已成为大量中低车主们首先考虑的项目。与大灯改装相关的产品也琳琅满目,良莠不齐,如何选择适合你爱车的改装方案便大有学问。同时也兼具道德和人命的话题。
  与中高档车使用原厂氙气灯和部分越野车使用大功率卤素灯相比,的确部分微车的原装大灯,使用的是批发价仅几元钱、功率在50W左右的普通卤素灯,被许多车友斥责为还比不上高级驴友们手中的专业手电。适当增加大灯亮度、适当提高灯光色温,的确有助于改善行车舒适度和安全性。时下改装大灯主要有更换大功率灯泡、加装增亮器、更换充氙灯泡及改装氙气灯等几种方式。 
   以下将介绍各种改装方式的利弊。 
   加大车灯功率 
   将原车灯50-60W功率提高到100-120W,直接提高灯泡功率是沿用时间很长的一种简单改装方式。不过这种方式将造成车灯耗电量增加,如果蓄电池容量过小或性能下降,长期使用或造成发车困难。另外,高功率大灯发热量大增,有烤坏大灯总成的危险。更麻烦的是,由于原车线路经过严格设计,加大灯泡功率将造成线路发热严重,对质量稍差或已经老化的车辆,较易造成短路起火,现在能够通过加装增亮控制器解决,但灯泡发热问题仍无法杜绝。 
  汽车大灯改装
         加装增亮器 
  增亮器的原理是改变大灯线路,直接接蓄电池取电,车线路仅起控制作用。这种方式能有效保护原车线路,同时减少线路电阻,提高电压,其实是变相提高原车灯的发光功率。从增亮器结构来看分两种,一种简单的仅仅提供短距离电源传输和控制功能,价格在50元-100元之间,但对增亮提升不大,但一般可以更换更大功率的灯泡使用,以达到增亮效果。一种则复杂许多,其通过对电源滤波、整流后,适当提高车灯工作电压,达到增亮的目的,这类产品一般只允许原配功率的灯泡,价格一般在200-300元之间。 
  改装HID 
  HID是气体放电灯的统称,在汽车上运用较为广泛的是氙气灯。这种光源由于是通过高压激发稀有气体放电发光,没有灯丝等,使用寿命比普通卤素灯高出10倍;发光色温高,驾驶者视觉不易疲劳;而且其35W的功率,发光率是55W卤素灯的3-5倍。由于诸多优点,氙气灯一问世就受到众多汽车制造商和汽车用品厂家的关注,但由于其价格高昂,目前仍仅有少数中高档车型作为原厂标配。但其优异的性能,成为近年来改装者们追捧的对象。不过改装价格从两三百元到上万元不等,也让这个市场良莠不齐。
  更换充氙卤素灯 
  随着光电技术的提高,许多新品也不断上市。一种在普通卤素灯基础上,充入稀有气体氙而提高发光效率的新型灯泡在近年问世,其发光率普遍比普通卤素灯提高了30%-50%,最高号称提高90%。厂家再通过在灯壳上镀膜,提供不同的色温。另外,由于其不改变原车线路、不增加耗电负担就能够改善亮度和视觉感,同时价格在150-300元之间,相对低廉,成为车灯改装的新宠。 
  车灯改装不选贵的只选对的
  除了以“只选贵的,不选对的”的改装狂热者,大灯的改装方式还必须要以自己的经济实力和相关法规为依据。 
  一单位的小车班队长方师傅表示,从车辆用途来分,如果爱车长期在城市里穿梭,完全没有必要在大灯上花心思,再破的原厂大灯都足以应付正常驾驶需求。如果经常出入市郊,奔波乡下,而大灯实在太暗的话,可以选择大灯增亮器和直接更换充氙灯泡。以投资不多、不过度增加原车用电负担为原则。而若经常跑高速、山区道路,则可以考虑用控制型增亮器,加大灯泡的功率,或改装氙气灯。 
  不过有大量车主改装大灯的目的,是对付那些不变灯的无良司机,则失之偏颇了。方师傅说,赌气式的对射,将造成两车司机都短暂失明,极容易引发重大事故。他建议,碰到开远光灯行驶的车辆,最好是减速甚至停车,让对方过去。 
  劣质氙气灯将造成焦点不准 
  “常在路上行,哪有不被晃的”,随着驾校培养“菜鸟”的速度越来越快,不懂“眨眼”的大侠们也越来越多。记者日前就碰到过,一次晚间行车,对方来车大灯刺得眼前什么都看不见,无论怎么对其闪光都无动于衷。记者以为是碰到了一个不会“眨眼”的菜鸟,立即变成远光对射。让人意想不到的是,对方也立即变成了远光,照得记者头昏眼花。 
  改装大灯若操作不当或使用劣质氙气灯,将造成焦点不准,直接表现为行车过程中开着近灯,对面司机误认为是远光灯。另外,远近光为同一灯泡的H4型灯泡,在不改装透镜的情况下,无论是伸缩灯还是摆角灯,都无法完美解决散光的问题。他建议车主着重考虑行车安全,最好改装双光透镜组的氙气灯。
汽车大灯改装

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